蔚来北美再裁员 公司称与Mobileye战略合作有关

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原题:威来北美再次裁员,公司称与美孚国际战略合作有关

12月11日,威来汽车向加州就业与发展部提交的一份文件显示,威来汽车北美总部再次裁员141人,裁员主要集中在R&D和自动驾驶团队的工程岗位。

魏来的相关负责人告诉记者《国际金融报》,此次裁员主要与英特尔旗下的汽车驱动技术公司美孚国际的战略合作有关。他解释说,在与莫比耶达成战略合作之前,威来汽车北美办事处主要负责L4级自动驾驶方案的设计和研究,而与莫比耶的合作也是L4级自动驾驶的联合研发,导致部分人员冗余和重复工作,此次裁员将主要影响与莫比耶职能重叠的员工。

11月5日晚,威来汽车与美孚达成战略合作,双方将在威来第二代汽车平台上打造L4级自动驾驶车型。Mobileye负责提供mobeyeeq系统芯片和相关软件;威来负责开发、集成和批量生产车辆级自动驾驶系统。

伟来汽车表示,通过这次合作,它将成为世界上第一个实现L4级大批量自动驾驶的品牌,相关产品有望在2022年上市。

伟来汽车的上述内部人士告诉记者,伟来汽车与美孚国际的战略关系已经显着降低了成本,并在未来的驱动技术研发上重复投资。

节约成本或威来汽车裁员的主要原因。自今年下半年以来,降低成本一直是伟来的工作重点。威来的创始人李斌明确提出了一项计划,要在今年第三季度末将全球员工数量从2019年1月的9900人减少到大约7800人。

事实上,在裁员之前,威来汽车已经在北美进行了两轮裁员。今年5月,威来汽车在北美进行了首次裁员。共有62名员工被解雇,旧金山的一个办公室被关闭。第二次裁员发生在今年9月,裁员62人。除了这次裁员,威来汽车今年还在北美解雇了273名员工。与年初的640名员工相比,北美今年的裁员率超过了42%。

(国际金融新闻记者肖)

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