重磅!南京五大过江通道更名!全椒人别迷路了!

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长江隧道、长江隧道4号桥、3号桥、2号桥.

不要再这么叫它了!

今日

南京市委、政府召开新闻发布会

宣布已通车的跨河通道命名更名方案

结合长江第三大桥的更名,秦淮新河既有大桥也完成了命名过程,命名为田甜大桥。

新名称不再按完成顺序排列,而是以渡河通道所跨越的州名或相邻的地名和连接道路命名。

1南京需要更换的标志

下一步,南京将开始标志更换工作,涉及41条需要更换的现有道路,以获取跨河道路标志的信息,共涉及约660个标志,总工期为5个月。

在不久的将来,标牌上的旧名称和新名称都会显示出来,为您指明方向。同时,它将与百度和高德地图等导航软件对接。熟悉新名称后,所有旧名称将在将来被取消,只留下一个新名称。

最近的标志是这样写的

2键:你为什么要改名?

目前,我们的城市已经建了四座桥和两条隧道过河。桥梁是根据建造顺序以数字命名的,而隧道是以长江和扬子江命名的。然而,这些桥并不是沿着长江从上游到下游布置的,尤其是当外国人到达南京时,他们往往无法辨别方向。

在命名现有河流穿越通道

1时有几个问题。它缺乏历史文化内涵,不符合六朝古都南京的文化背景。

2。很难为

3的数字和位置形成清晰的名称记忆。很难继续沿用现有的命名惯例来命名后续的河流穿越通道。然而,目前正在建设的四条过河通道正在加快建设工作,需要尽快确定一个具有广泛共识的命名方案。

根据《南京市城市总体规划(2017-2035)》(公告稿),南京市规划了25条河道,共计28条,其中公路河道15条,铁路和铁路河道13条(包括3条复式河道和6条)。

(想象一下,如果你仍然用数字来命名它,你将来会称这条河为14座桥和15座桥.

你为什么叫这个名字?

?南京长江二桥(更名为南京八卦洲长江大桥,简称八卦洲大桥)

南京长江二桥建于1997年10月,2001年1月竣工。它曾被称为“中国第一座斜拉桥”。

南京长江二桥穿越八卦洲。长江第三大岛八卦洲岛(Baguazhou Island),是南京难得的“天堂”,曾被称为漕泻岛。八卦州的形成历史可以追溯到南宋。据考证,着名的南宋抗金战役黄天当战争的古战场黄天当就在八卦洲。

巴瓜岛有丰富的绿色植被、新鲜空气和安静的环境。它的西南周头与幕府山和长江以南的燕子吉隔江相望。它从上游俯瞰南京长江大桥。它靠近南京长江二桥。这是观赏南京大河壮丽景色的理想场所。

?南京长江第三大桥(更名为南京大胜关长江大桥,简称大胜关大桥)

南京长江第三大桥是中国第一座钢塔斜拉桥和世界第一座曲线钢塔斜拉桥,于2005年10月7日正式通车。

南京长江第三大桥所在的大胜关,可以说是一个古往今来着名的关口。自古以来,它就是南京地区的蒋芳要塞、交通驿站和中转港。这里的地形非常危险,因为自古以来就是士兵们必须战斗的地方。宋朝时,这里设置了巡逻插头和烽火台。元朝建立了一个供水站。它被命名为大成港。明朝的朱元璋是元末的领袖人物之一,农民起义的领袖和开国皇帝

?南京长江隧道(更名为南京英天大道长江隧道,简称英天大道隧道)

南京长江隧道连接长江以南的英天大道高架高速公路,江北连接浦口大道,中间穿越江心洲岛。它被称为“长江第一隧道”,于2010年5月28日正式通车。

虽然南京长江隧道穿过江心洲,但仍在建设中的南京长江第五大桥穿过江心洲,这并不是独一无二的。因此,南京长江隧道被认为是以连接南京长江隧道的道路命名的。与长江以北的连接线“浦口大道”相比,“瀛田大道”这个名字本身就来源于600多年前南京被明太祖确立为首都的事实。它被命名为“应天府”。长江以南的连接线“英天大道”显然更适合于穿越河道的命名。因此,映田街作为长江隧道的名称,更具有方向性、继承性和纪念性。

?南京长江隧道(更名为南京鼎湖门长江隧道,简称鼎湖门隧道)

鼎湖门是南京明城墙内的十三个城门之一。它位于南京市以西、外秦淮河以东、梁青门以北、古平岗以西、长江隧道出口约700米处。起初,它被命名为怀远。外面是三岔河的河口。秦淮河入河,因此得名。

定怀门原名马鞍山门,因为明初它就在马鞍山附近。明洪武七年(1374年),秦淮河发生洪水。马鞍门更名为定淮门,以稳定秦淮河。1958年,定怀门的门票和城南墙相继被拆除。

目前,城门外的建筑有鼎湖门街与南京长江隧道相连。因此,作为长江隧道的名称,鼎湖门更具方向性、继承性和纪念性。

为了更好地为市民出行服务,加强过江通道命名的定位和标识,传承南京的历史文化和地域特色,南京借鉴重庆、武汉等国内类似城市的经验,结合实际情况,今年8月,南京交通局就已通车的过江通道命名方案进行了公示和征求公众意见,并召开了听证会和专家评议会。规划确定后,报市政府批准。

3后期桥梁命名

在建跨河通道

建设单位向市交通局提出申请,市交通局在审批前征求市民政局(地名办公室)的意见,并报市政府审批。经批准后,市民政局(地名办公室)将立案。

在申请《建设工程规划许可证》之前,计划穿越河道的建设单位将按照《南京长江桥梁隧道条例》第十七条关于桥梁隧道命名更名及申报流程的规定,履行相应的程序和名称。

宣布建设正在建设的南京长江第五大桥

宣布建设正在建设的南京长江第五大桥

力争在2020年内通车

它是205国道和312国道的交叉口,也是南京市周边“高速公路系统”的重要组成部分。

位于南京长江大桥上游约13公里处,北起浦口区五里桥,横跨长江主要航道,穿过梅子洲下的夹江,南接江山大道,全长10.3公里。

南京长江第五大桥是世界上第一座钢-混凝土桥塔,也是第一座全线预制装配式桥梁。夹江隧道是目前中国最大直径的公路盾构隧道(外径15m)。

后续建设计划:

竣工验收将于2020年12月完成,项目将于年内竣工通车。

溥仪高速公路

西段计划完成sim

隧道是施工中最复杂的跨河隧道,施工难度大。

后续施工计划:

力争到2022年完成竣工验收。

仙新河通道

2024年竣工通车

项目建设将促进江北新区、南京经济开发区和六合区的跨越式发展,加快宁镇与扬州的融合。

从栖霞区科创路交叉口出发,沿仙新路向北穿过武龙山,穿过长江,连接S501,穿过滁河后接地,全长约13.5公里。

跨河段采用单跨悬索桥,主跨1760米,在同类桥型中居国内第一,世界第二。

后续施工计划:

2020年完成主桥基础计划;竣工验收将于2024年完成,并已竣工通车。

建宁西路河道

2024年竣工通车

项目建设对实现南京沿江开发、加快江北新区建设、缓解主城区跨河交通压力、改善区域路网具有重要意义。

从江北新区新浦路与江北高速公路交叉口出发,沿新浦路东侧向南穿越津浦铁路,目前将采用隧道方案穿越长江,沿建宁西路通过明挖隧道到达静海寺,全长约6.8公里。

后续施工计划:

竣工验收将于2024年完成,并将竣工通车。

Source/南京出版

Executive Director/高明边/刘勇军编辑/黄王婷婷梅军

Organizer/宣传部

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