汉兰达真正的对手,曾经卖48.88万,现在20多万依旧卖不出去

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说到大型越野车,我们必须提到汉兰达。它一直是一种“传奇”的存在。不管是什么样的车,都必须和他比较,但这根本不影响它的销量。今天我们谈论的是这辆车,虽然没有汉兰达那么出名,销量也更多,但绝对是汉兰达的竞争对手,定位上也是同级别的车型。他是日产的第一辆大型跨界越野车,日产楼兰。

尼桑穆拉诺出生于2002年。第一代汽车主要面向北美市场。它于2011年引入中国。东风日产新型中型越野车穆拉诺(Murano)首次在中国云南丽江发布。它的中文名字正式命名为“楼兰”。市场上只推出了一种型号。该产品配有3.5L发动机,配有无级变速器。售价高达488,800元。这种定价可以购买奥迪Q5和梅赛德斯-奔驰GLK等奢侈品牌,因此可以看到其销量。

未来,楼兰也在不断适应国内市场,并做出相应的政策调整。2013年,它推出了358,800款荣耀版,在配置上有所减少,但“3.5L无级变速器”的匹配继续在动力上使用。到2015年,新车型在销售价格上表现出更大的诚意,共有8款,售价在238,800-379,800元之间。当他们首次推出时,他们仍然有很好的销售业绩,但是缺乏竞争产品的某些优势使他们的存在有些“尴尬”。

楼兰的外表也很私人。这取决于个人喜好。人们非常喜欢它,那些不喜欢它的人也不喜欢它。它有非常独特的个性。室内装饰是一个许多人大声抱怨的地方。他们认为室内装饰很难看。事实上,这种内部装饰也很尼桑。相对较大的中控台设计相对简单。然而,日产的舒适度众所周知,一直被称为“大沙发”。因此,楼兰在舒适度方面的表现也非常好,可以说是最舒适的越野车。

功率、2.5L和2.5T发动机,最大功率为186马力和245马力,峰值扭矩为229纳米和330纳米,与无级变速器匹配。与琦君相比,这种力量没有竞争力,使其定位尴尬。然而,这款车毕竟主要是针对北美市场,其在北美的销量远远好于中国,往往在SUV排名前10名。然而,如果空间要求不是很高,那些喜欢个性外观的人仍然可以考虑这辆车。